• Sebelum penghantaran, pengirim mesti mengesahkan dengan pihak di pelabuhan destinasi sama ada hak import dan eksport tersedia, tanpa mengira penghantaran laut, ekspres atau udara. Jangan hantar jika hak tersebut tiada. Contohnya, tanpa hak import di destinasi, pelepasan kastam tidak boleh dibuat; ejen perlu dilantik sebagai penerima untuk membantu pelepasan. Cukai Indonesia tidak seperti negara lain, kerana tiada hak import penerima juga boleh membuang cukai.
  • Jika mengeksport produk mekanikal, pastikan diisytiharkan; barang baharu tiada kos tambahan, manakala barang lama mesti menjalani SGS. Tanpa SGS, pemeriksaan kastam boleh menahan kontena atau memulangkannya. Hubungan dan wang memang boleh melepaskan, tetapi dendanya besar, jadi penghantaran ke negara ini mesti amat berhati-hati.
  • Sebelum menempah pengangkutan, sahkan laluan sebenar, ketersediaan lintasan sempadan, jalan akses dan prosedur kastam. Persetujui jadual penghantaran, tanggungjawab penghantar fret dan cara menangani kelewatan.
  • Sebelum menghantar ke Indonesia, sahkan pengelasan produk, permit import, keperluan pemeriksaan dan dokumen semasa dengan pengimport yang bertanggungjawab serta penasihat kastam. Persetujui pihak yang mendapatkan setiap kelulusan dan masa ia diperlukan; satu rujukan pemeriksaan tidak menjamin pelepasan kastam.
  • Barangan eksport mesti sepadan dengan senarai pembungkusan sebenar. Jika pemeriksaan kontena di destinasi mendapati barang tidak sepadan dengan invois atau bil muatan _COPY, penalti yang terhasil juga agak mahal. Beberapa pelanggan yang digunakan untuk suka menggunakan singkatan, atau tidak tersenarai dalam perincian, eksport negara lain tidak penting, tetapi untuk produk Indonesia, boleh mempunyai lebih terperinci untuk mempunyai lebih terperinci. Bekerja keras untuk mengelakkan hukuman mahal.

    20230211093614