• Bago magpadala, dapat kumpirmahin ng shipper sa daungang patutunguhan kung may karapatan sa import at export, dagat, express o hangin man; huwag magpadala kung wala nito (kung walang karapatan sa import ang destinasyon, tiyak na hindi maipapalabas sa adwana at kailangan ng ahenteng consignee upang tumulong). Hindi tulad ng ibang bansa ang customs ng Indonesia; maaari ring makapagpa-clear ng customs ang consignee na walang karapatan sa pag-import.
  • Sa pag-export ng mekanikal na produkto, tiyaking ideklara; walang dagdag na gastos ang bagong gamit ngunit kailangan ng SGS ang luma. Kung wala nito at siyasatin ng customs, maaaring pigilin ang container o ibalik. Maaaring makalusot sa koneksiyon at pera pero malaki ang multa, kaya mag-ingat sa pagpapadala sa bansang ito.
  • Bago magpareserba ng transportasyon, kumpirmahin ang aktuwal na ruta, kung bukas ang tawiran sa hangganan, mga daang papunta rito at pamamaraan sa adwana. Pagkasunduan ang iskedyul ng pagpapadala, pananagutan ng freight forwarder at paghawak sa pagkaantala.
  • Bago magpadala sa Indonesia, kumpirmahin sa responsableng importer at tagapayo sa adwana ang kasalukuyang pag-uuri ng produkto, mga permit sa pag-import, kinakailangan sa inspeksyon at mga dokumento. Pagkasunduan kung sino ang kukuha ng bawat pag-apruba at kailan ito kailangan; ang pagtukoy sa isang inspeksyon lamang ay hindi garantiya ng pag-clear sa adwana.
  • Dapat magkatugma ang mga ine-export na produkto at aktuwal na packing list; kung makita sa pagsusuri ng container sa daungang patutunguhan na hindi tugma ang mga produkto sa aktuwal na invoice ng kahon at bill of lading _COPY, medyo mahal din ang kalalabasang multa. Nakasanayan ng ilang customer na gumamit ng daglat o hindi ilista nang detalyado; maaaring walang problema sa pag-export sa ibang bansa, ngunit para sa mga produkto para sa Indonesia, dapat maging detalyado hangga't maaari. Sikaping Maiwasan ang Mahal na Multa.

    20230211093614