CIF

  • Ini berarti bahwa ketika barang melewati rel kapal di pelabuhan pengiriman (sebenarnya di ruang kargo kapal), penjual menyelesaikan pengiriman. Penjual membayar angkut, asuransi, dan biaya lain dari pelabuhan asal ke tujuan, tetapi risiko kerusakan serta kehilangan setelah pemuatan ditanggung pembeli.

  • Kewajiban utama penjual
  1. Dalam batas waktu kontrak, serahkan barang yang sesuai kontrak di pelabuhan muat ke kapal menuju pelabuhan tujuan yang ditentukan, dan berikan pemberitahuan pengapalan kepada pembeli.
  2. Bertanggung jawab mengurus prosedur ekspor dan memperoleh izin ekspor atau persetujuan lain, seperti sertifikat asal dan pemeriksaan komoditas.
  3. Bertanggung jawab untuk menyewa atau memesan ruang dan membayar freight laut ke pelabuhan tujuan.
  4. Bertanggung jawab untuk menangani asuransi transportasi kargo dan membayar premi asuransi.
  5. Bertanggung jawab atas semua biaya dan resiko sampai barang menyeberangi rel kapal di pelabuhan pengiriman.
  6. Bertanggung jawab untuk menyediakan invoice komersial, polis asuransi dan bill of lading untuk barang yang dikirim.

  • Kewajiban Utama Pembeli
  1. Bayar harga sesuai kontrak.
  2. Bertanggung jawab untuk menangani prosedur impor dan mendapatkan lisensi impor atau dokumen persetujuan lainnya.
  3. Membayar semua biaya dan resiko barang setelah mereka melewati rel kapal di pelabuhan pengiriman,
  4. Mendapatkan barang yang diantar oleh penjual sesuai dengan kontrak dan menerima dokumen sesuai dengan kontrak.

  • Tindakan pencegahan untuk CIF

1.Kesalahpahaman konseptual: CIF dan FOB, titik pengiriman dan titik risiko dalam istilah keduanya berada di kapal di pelabuhan pengiriman. Penjual menyelesaikan kewajiban penjual dengan memuat barang dengan aman ke kapal di pelabuhan pengiriman. Risiko yang mungkin terjadi setelah pengiriman, penjual tidak lagi bertanggung jawab untuk fase ini, dan penjual mengirimkan polis asuransi, bill of lading, dll.
Oleh pembeli, klaim wajah angin dan sebagainya akan ditangani oleh pembeli. Setelah penjual memuat barang di pelabuhan pengapalan, ia memperoleh bill of lading laut dan menyerahkan dokumen pengiriman utama kepada bank atau langsung kepada pembeli, mengurus asuransi dan memperoleh polis, membayar ongkos angkut laut serta biaya pelabuhan lain, lalu menyelesaikan seluruh kewajiban penyerahan.

2.Pemesanan dan penataan muatan: Dalam CIF, penjual memesan kapal sendiri, memilih forwarder perusahaan pelayaran, membayar angkut serta biaya terminal, dan umumnya tidak menerima forwarder/perusahaan pelayaran yang ditunjuk pembeli. Dalam praktik biasanya dipilih perusahaan terkenal dengan layanan luar negeri lebih baik seperti Maersk dan APL, umumnya dikonfirmasi dengan pembeli
Konfirmasi barang muatan, dan juga dapat diterima setelah tanggal pengiriman, tetapi umumnya tidak diizinkan untuk diangkut oleh ekspeditor yang ditunjuk oleh pembeli. Penjual memberikan pembeli pemberitahuan penuh dari pengiriman setelah pengiriman.

3Penjual menangani asuransi di pelabuhan pengiriman. Umumnya, saat kontrak ditandatangani, jumlah pertanggungan, cakupan dan klausul asuransi yang berlaku, serta awal dan akhir masa tanggung jawab asuransi ditetapkan, dan polis dipilih berdasarkan klausul Institute atau klausul asuransi Tiongkok. Polisi asuransi harus disetujui dan dipindahkan ketika bank memperkenalkan dokumen kepada pembeli. Penjual tidak menjamin bahwa barang-barang akan
Penjual tidak bertanggung jawab atas kerusakan, kelembaban, kehilangan, dll. dari barang setelah mereka diangkut.

4.Biaya bongkar: biaya operasi terminal dan sebagainya; umumnya CIF menggunakan klausul PORT TO PORT, biaya pelabuhan asal ditanggung penjual, sedangkan biaya pelabuhan tujuan ditanggung pembeli.

5Pengiriman pemberitahuan, transit kargo, tanggal kedatangan, dll.

Untuk barang rusak atau hilang dalam penjualan CIF, tinjau kontrak aktual, syarat perdagangan yang disepakati, dokumen pengangkutan dan asuransi. Simpan bukti dan pastikan pihak yang bertanggung jawab, tenggat pemberitahuan serta klaim yang tersedia bersama pengangkut, penanggung dan penasihat berkualifikasi; pembayaran berdasarkan dokumen saja tidak menyelesaikan semua klaim terhadap penjual.

7. Dalam praktik bisnis, tidak wajar jika pembeli mengajukan klaim karena barang berada di pelabuhan transit, tidak dipindahkan tepat waktu, kontainer tertinggal, serta keterlambatan dua atau tiga kali di perjalanan sehingga tanggal kedatangan memengaruhi penyerahan pakaian/produk jadi. Cara menghindarinya dengan menyatakan bahwa penjual tidak memiliki setelah pengapalan
Kewajiban untuk menjamin kapan barang akan tiba di pelabuhan tujuan dan tanggal transit tidak dapat dijamin.

Kebijakan Pengiriman