CIF
- Ini bermakna apabila barangan melepasi rel kapal di pelabuhan penghantaran (sebenarnya di dalam ruang kapal), penjual menyelesaikan penghantaran. Penjual membayar tambang, insurans dan kos lain dari pelabuhan penghantaran ke destinasi, tetapi risiko kerosakan serta kehilangan barang selepas dimuatkan ditanggung pembeli.
- Kewajipan utama penjual
- Dalam tempoh kontrak, serahkan barang yang mematuhi kontrak di pelabuhan muatan ke atas kapal menuju pelabuhan destinasi ditetapkan, dan berikan notis penghantaran kepada pembeli.
- Bertanggungjawab mengurus prosedur eksport dan mendapatkan lesen eksport atau kelulusan lain, seperti sijil asal dan pemeriksaan komoditi.
- Bertanggungjawab untuk chartering atau menempah ruang dan membayar freight laut ke pelabuhan destinasi.
- Bertanggungjawab untuk mengendalikan insurans pengangkutan kargo dan membayar premium insurans.
- Bertanggungjawab untuk semua kos dan risiko sehingga barangan melepasi rel kapal di pelabuhan penghantaran.
- Bertanggungjawab untuk menyediakan bil komersial, polisi insurans dan bil penghantaran untuk barangan yang dihantar.
- Kewajipan Utama Pembeli
- Bayar harga mengikut kontrak.
- Bertanggungjawab untuk mengendalikan prosedur import dan mendapatkan lesen import atau dokumen kelulusan lain.
- Membayar semua kos dan risiko barangan selepas mereka melepasi rel kapal di pelabuhan penghantaran,
- Mendapatkan barangan yang dihantar oleh penjual mengikut kontrak dan menerima dokumen mengikut kontrak.
- Langkah berjaga-jaga untuk CIF
1Kesalahpahaman konsep: CIF dan FOB, titik penghantaran dan titik risiko dalam syarat-syarat adalah kedua-duanya di atas kapal di pelabuhan penghantaran. Penjual menyelesaikan tanggungjawab penjual dengan memuatkan barangan dengan selamat ke kapal di pelabuhan penghantaran. Risiko yang mungkin berlaku selepas penghantaran, penjual tidak lagi bertanggungjawab untuk fasa, dan penjual menghantar polisi insurans, bil penghantaran, dll.
Oleh pembeli, tuntutan angin muka dan sebagainya akan ditangani oleh pembeli. Selepas penjual memuatkan barang di pelabuhan penghantaran, dia memperoleh bil muatan laut dan menyerahkan dokumen penghantaran utama kepada bank atau terus kepada pembeli, mengurus insurans dan mendapatkan polisi, membayar tambang laut serta caj pelabuhan lain, lalu menyelesaikan semua kewajipan penyerahan.
2. Tempahan dan penempatan muatan: Di bawah CIF, penjual menempah kapal sendiri, memilih penghantar fret atau syarikat perkapalan, serta membayar tambang, fi terminal dan lain-lain. Lazimnya penghantar atau syarikat ditetapkan pembeli tidak diterima. Dalam urusan sebenar, syarikat terkenal dengan perkhidmatan luar negara yang baik seperti Maersk dan APL biasanya dipilih dan disahkan dengan pembeli
Mengesahkan penghantaran, dan ia juga boleh diterima selepas tarikh penghantaran, tetapi ia biasanya tidak dibenarkan untuk dihantar oleh penghantar yang dilantik oleh pembeli. Penjual memberi pembeli notis penuh mengenai penghantaran selepas penghantaran.
3Penjual mengendalikan insurans di pelabuhan penghantaran. Biasanya, semasa menandatangani kontrak, jumlah perlindungan, skop dan klausa insurans terpakai, serta tempoh mula dan tamat liabiliti insurans dinyatakan, dan polisi dipilih berdasarkan klausa Institute atau klausa insurans China. Polisi insurans mesti disahkan dan dipindahkan apabila bank menghantar dokumen kepada pembeli. Penjual tidak menjamin bahawa barangan akan
Penjual tidak bertanggungjawab terhadap kerosakan, kelembapan, kehilangan, dll. barangan selepas ia diangkut.
4. Caj pemunggahan: caj operasi terminal dan sebagainya. CIF lazimnya menggunakan klausa PORT TO PORT; kos pelabuhan berlepas ditanggung penjual dan kos pelabuhan destinasi ditanggung pembeli.
5Notis penghantaran, transit kargo, tarikh ketibaan, dll.
Bagi barang rosak atau hilang dalam jualan CIF, semak kontrak sebenar, terma perdagangan yang dipersetujui, dokumen pengangkutan dan insurans. Simpan bukti dan sahkan pihak bertanggungjawab, tarikh akhir pemberitahuan serta tuntutan yang tersedia dengan pengangkut, penanggung insurans dan penasihat berkelayakan; pembayaran berasaskan dokumen sahaja tidak menyelesaikan semua tuntutan terhadap penjual.
7. Dalam urusan sebenar, tidak munasabah pembeli membuat tuntutan kerana barang berada di pelabuhan transit, tidak dipindahkan tepat pada masanya, kontena tertinggal dan kelewatan dua atau tiga kali dalam perjalanan sehingga tarikh ketibaan menjejaskan penyerahan pakaian/produk siap. Cara mengelakkannya dengan menyatakan bahawa penjual tidak mempunyai selepas penghantaran
Kewajipan untuk menjamin bila barangan akan tiba di pelabuhan destinasi dan tarikh transit tidak boleh dijamin.
