ด้วยการมาถึงของวันชาติโกลเด้นเวย์ บริษัทเรือขนส่ง มีการยกเลิกแผนการตามมาด้วย ซี-อินเทลเลจซ์ บริษัทที่ปรึกษาด้านการเดินเรือที่โด่งดัง กล่าวในรายงานล่าสุดว่า บริษัทเรือขนส่งสินค้าจะปรับปรุงความจุเรือ ในการหยุดวันชาติจีน
บริษัทวิเคราะห์คาดว่าจำนวนเที่ยวระงับจะสูงที่สุดในรอบหลายปี ขณะที่ตลาดเรือตู้คอนเทนเนอร์โดยรวมมีแนวโน้มความต้องการและค่าระวางลดลง
ตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา ความต้องการเติบโตได้ชะลอลง เรือถูกใช้อย่างไม่เต็มที่ และค่าขนส่งลดลงอย่างรวดเร็ว อลัน เมอร์ฟี่ ซีอีโอของซี-อินเทลเลเจนซ์ กล่าวว่า "นี่เป็นวิธีธรรมชาติสำหรับบริษัทขนส่งที่จะใช้กลยุทธ์ในการเดินทางทางอากาศเพื่อควบคุมการลดลงของอัตราค่าขนส่งสินค้า กับการเข้าใกล้สัปดาห์โกลเด้น บริษัทขนส่งสินค้า ทำได้มากกว่าที่เคย โดยการลดกำลังการผลิต โอกาสในการจัดการค่าขนส่งโดยใช้มือ และอาจจะลดความกดดันจากผู้ส่งสินค้า
รายงานแสดงให้เห็นว่า เส้นทางข้ามแปซิฟิก เส้นทางขนส่งคาดว่าจะลดลง 22%-28% ความสามารถในการจัดตั้งในสัปดาห์หลังจากสัปดาห์โกลเด้น เปรียบเทียบกับ 15%-17% ในช่วงโกลเด้นวีค 2019, 2014-2018 ค่าเฉลี่ยรายปีคือ 9%-11%.
นอกจากนี้ เอเชีย-นอร์ดิค ยังมีอัตราการลดลงต่ำกว่า 20% เล็กน้อย หลังจากสัปดาห์โกลเด้น ตามด้วย 2019 แต่สูงกว่า 2014-2018 โดยเฉลี่ย อีกด้าน เส้นเอเชีย–เมดิเตอร์เรเนียนเป็นเส้นเดียวในสี่เส้นหลักที่กำลังขนส่งลดช่วง Golden Week 2022 สอดคล้องกับ 2014-2019
ผลการดำเนินงานของตลาดสินค้า หลังจากวันชาติโกลเด้นเวย์ จะเป็นตัวกำหนดแนวโน้มตลาดในอนาคต แม้ค่าระวางตลาดสปอตปรับลดระดับหนึ่ง แต่ยังสูงเมื่อเทียบประวัติที่ผ่านมา ตลาดระยะต่อไปอาจมีสภาพช่วงสูงสุดไม่คึกคักและช่วงนอกฤดูไม่อ่อนแรง ทว่านี่เองเป็นสถานการณ์ที่สายเรือตั้งใจเปลี่ยน จากการแย่งชิงความต้องการตลาดกับผู้ส่งสินค้าในวัฏจักรอุตสาหกรรม
คนในอุตสาหกรรมเห็นว่าสายเรือทำกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์เป็นปีที่สองติดต่อกัน แต่เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรมหาศาลนี้อาจย้อนกลับมากระทบอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือเหมือนบูมเมอแรง ในขณะที่รายได้มหาศาลของผู้ให้บริการส่วนใหญ่เป็นภาษีที่ไม่เสียภาษี สังคมที่เหลือได้รับผลกระทบจากปัจจัยเช่น ภาวะเงินเฟ้อสูง วิกฤตพลังงานและภาวะชะลอตัว
