Pejabat perkapalan California telah dilaporkan telah mengumumkan bahwa 25-bulan-panjang backlog kapal kontainer di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach telah berakhir. Pada Selasa, tidak ada satu kapal kontainer pun yang menunggu di sekitar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach. Ini pertama kalinya sejak Oktober 2020 jumlah kapal yang mengantre turun menjadi nol.
Kip Louttit, direktur Southern California Maritime Exchange, menyatakan setelah 25 bulan bersama Pelabuhan Los Angeles/Long Beach, Pacific Maritime Association (PMA) dan Pacific Merchant Shipping Association (PMSA), kemacetan kapal kontainer kedua pelabuhan berakhir dan waktunya tahap operasi berbeda.
Seiring lonjakan permintaan konsumen, kedua pelabuhan mulai mengalami kemacetan pada Oktober 2020. Pada Februari 2021, antrean meningkat menjadi 42 kapal, lalu turun menjadi sembilan beberapa bulan kemudian. Namun saat musim puncak pengiriman mendekat, antrean terus bertambah hingga akhir tahun lalu dan mencapai puncak 109 kapal pada Januari tahun ini.
Sejak itu, penumpukan terus menurun karena impor melambat dan belanja konsumen kembali ke sektor jasa, hingga mencapai satu digit bulan lalu.
Kemacetan mungkin sudah berakhir di California Selatan, tetapi belum di seluruh Amerika Utara
Pelabuhan Houston, Savannah, dan New York–New Jersey menghadapi kemacetan karena sebagian kargo dialihkan ke pesisir timur dan Teluk akibat kekhawatiran atas negosiasi tenaga kerja di pelabuhan pesisir barat.
Data ruang kapal MarineTraffic dan daftar baris pelabuhan menunjukkan kapal kontainer 59 menunggu di luar pelabuhan Amerika Utara Selasa pagi, terutama di Pantai Timur dan Pantai Teluk.
Itu masih jauh di atas tingkat sebelum wabah, ketika jumlahnya hanya satu digit. Tapi kemacetan tampaknya telah mereda, dengan keterlambatan kapal turun 60 persen dari puncaknya awal tahun ini.
Pada Rabu pagi, sisa kapal terbesar di Pantai Timur berada di Pelabuhan Savannah, Georgia, di mana kapal kontainer 28 menunggu untuk berlabuh. Pelabuhan Virginia memiliki 11 kapal, Pelabuhan New York-New Jersey memiliki 1 kapal dan Bahamas Freeport memiliki 1 kapal.
Di pesisir Teluk, ada enam kapal kontainer dekat Pelabuhan Houston dan satu dekat Pelabuhan Mobile. Di Pantai Barat, Pelabuhan Oakland, California memiliki jumlah kapal tertinggi dalam garis dengan kapal 9 menunggu untuk berlabuh. Dua kapal lainnya berada di pelabuhan Vancouver, British Columbia.
Meski Southern California Maritime Exchange mengumumkan Selasa bahwa antrean kapal di luar Los Angeles dan Long Beach bersih, penumpukan sebenarnya berakhir dalam tiga bulan terakhir.
Sejak Agustus 24, rata-rata hanya tujuh kapal per hari mengantre di luar pelabuhan, beberapa kali tiga atau kurang.
Jumlah kapal yang ada dalam barisan akan meningkat lagi jika permintaan impor pulih atau jika terjadi gangguan baru dalam rantai pasokan. Setelah itu jumlah kapal mungkin tetap rendah, tidak hilang sepenuhnya, diperkirakan setara angka satu digit sejak akhir Agustus.
